4 NUESTRA TIERRA PERIÓDICO MENSUAL DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA | N. 122 | ENERO 2025 CIFRAS DEL HÉRCULES C-130 CAPACIDAD DE DESCARGA: 15.000 LITROS DE AGUA O RETARDANTE. VELOCIDAD DE HASTA: 570 KM/H AUTONOMÍA DE VUELO: 8 HORAS CONTINUAS. OPERATIVIDAD: PUEDE OPERAR EN TERRENO COMPLEJO, TRABAJAR A MENOR ALTURA Y REALIZAR DESCARGAS DE ALTA PRECISIÓN. PREVENCIÓN DE INCENDIOS CONAF REFUERZA LA LUCHA CONTRA LOS INCENDIOS FORESTALES CON DOS NUEVAS AERONAVES DE GRAN CAPACIDAD La Corporación Nacional Forestal (Conaf) ha reforzado su capacidad de respuesta ante los incendios forestales con la incorporación de un Boeing 737 Fireliner y el Hércules C-130. Estos aviones, que estarán operando durante la temporada 2024-2025, permitirán una intervención más rápida y eficaz en las zonas más afectadas por los siniestros. CIFRAS DEL BOEING 737 FIRELINER CAPACIDAD DE DESCARGA: 15.000 LITROS DE AGUA O RETARDANTE. VELOCIDAD DE HASTA: 920 KM/H AUTONOMÍA DE VUELO: 5 HORAS CONTINUAS. TIEMPO DE RECARGA: MENOS DE 15 MINUTOS EN BASES EQUIPADAS. COBERTURA: PUEDE OPERAR EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL. El Boeing 737 Fireliner, presentado en noviembre en Valparaíso, y el Hércules C-130, presentado en Los Ángeles, se suman a los esfuerzos de CONAF para combatir los incendios. Ambos aviones, con capacidad de descarga de 15.000 litros, estarán operando durante la temporada 2024-2025. Mientras que el Boeing es versátil para terrenos complejos, el Hércules destaca por su velocidad y capacidad operativa, permitiendo una intervención rápida a nivel nacional. La directora ejecutiva de CONAF, Aída Baldini, explicó que este avión “el Hércules C-130, está programado para trabajar en todo el país, pero obviamente en esta zona donde puede ser más requerido. Por velocidad puede llegar muy rápido, por ejemplo, a Magallanes. Hemos seleccionado estos dos aviones tanqueros, el Boeing y el C-130, para poder llegar rápidamente a cualquier región ante una emergencia”. Por su parte, el ministro Valenzuela destacó que “este avión se complementa enormemente con el Boeing 737 presentado a fines de noviembre por el presidente Gabriel Boric en la región de Valparaíso, dado que aunque no es tan veloz como éste, puede acceder y operar en zonas donde el Boeing no podría, llevando la misma carga y por tanto cumpliendo con la misma misión”. Ambos aviones estarán desplegados en regiones clave, el Boeing 737 Fireliner operará principalmente en la región de Valparaíso, mientras que el Hércules C-130 estará apostado en la región del Biobío, aunque cada aeronave tiene características distintas, ambas trabajarán de manera complementaria para maximizar la eficiencia en el combate contra los incendios forestales. Pese a los recursos destinados a la prevención y combate de incendios forestales, el delegado presidencial de la región del Biobío, Eduardo Pacheco, reiteró el llamado a la ciudadanía, destacandoque“tenemostodalainstitucionalidad del Estado trabajando, articulada, coordinada, pero necesitamos la prevención. Las actividades que se desarrollan en el campo, está prohibida cualquier tipo de quema en toda la región del Biobío. Queremos hacer un llamado a la ciudadanía que nos ayuden a cuidarlos a ustedes mismos, eso es lo que queremos” Con la incorporación de estos nuevos aviones tanqueros, Conaf refuerza su estrategia para enfrentar los incendios forestales, priorizando la rapidez y la coordinación entre los diferentes actores involucrados.
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